Tweety fragt Papageno: «Do you think I'm sexy?» Die Anwort kennen wir bis heute nicht. Vielleicht wird der Vogelfänger das Vögelchen fangen? Jedenfalls verschwand es leider, zusammen mit dem Papageno-Sticker, noch vor dem Rollout der Swearingen Metro II HB-LPG der CPS.

Werktags wird die Douglas DC-9-32 HB-IFZ der Balair oft auf Lokalkursen der Swissair zwischen Zürich und Basel-Mulhouse eingesetzt.

Business Flyers, die direkte Vorläuferin der Crossair, ergänzte ihre Flotte von Taxi-Flugzeugen im Oktober 1976 mit der Cessna T310Q HB-LIK.

Business Flyers Basel AG hat diese Cessna 310 via Air Exchange in den USA erworben und am 13. Januar 1977 als HB-LIK registrieren lassen.

Air Inter hat von Catair die von Sterling Airways gemietete Sud Aviation SE.210 Caravelle 12 F-BVPY unter Vertrag genommen und setzt sie auch zwischen Paris-Orly und dem Flughafen Basel-Mulhouse ein.

Mit der SE-DBF musste ein weiteres Mal eine Douglas DC-8-62 der SAS wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden, auf dem Flug von Monrovia via Zürich nach Kopenhagen.

Air France setzt auf ihren täglichen Flügen zwischen Paris-Charles de Gaulle und Basel-Mulhouse die kleinen Aérospatiale Corvette 100 der Air Alsace ein. Die F-BVPE trägt sogar die aktuelle Bemalung der nationalen Gesellschaft.

Die Douglas DC-10-30 HB-IHC der Swissair ist wegen Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden. Nun übernimmt eine neue Besatzung die Maschine für den Überflug nach Zürich.

Aus Beirut trifft die Boeing 747-100F OD-AGC der TMA Trans Mediterranean Airways in Basel-Mulhouse ein. Sie wird anschliessend via Amsterdam nach New York-John F. Kennedy weiterfliegen.

An diesem frühen Abend musste der Swissair-Kurs SR819 von London-Heathrow nach Zürich trotz der fast fabrikneuen Douglas DC-9-51 HB-ISL nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden.