Während die meisten anderen Frachter der Qatar Airways vom EuroAirport nach Südamerika starten, wird die A7-BFE diesmal nach dem Beladen nonstop nach dem George Bush Intercontinental Airport in Houston starten.

DHL Express setzt seit einigen Wochen vermehrt Boeing 757-200F auf ihren Flügen nach dem EuroAirport ein, hauptsächlich aus Köln/Bonn und am Abend zurück nach Leipzig.

Mehrmals setzt Sprint Air auf ihrem Flug im Auftrag der UPS United Parcel Service von Genf über dem EuroAirport nach Köln/Bonn diese ATR 72-200F der lettischen RAF Avia ein.

Nach dem Entlad von Tausenden von Schutzmasken wartet der Airbus A340-300 9H-JAI auf dem Tarmac des Cargo Terminals am EuroAirport auf neue Aufträge.

Auch ein fast weisses Flugzeug kann mit der richtigen Optik und künstlerischen Geschick attraktiv sein! Der Airbus A340-300 9H-JAI der maltesischen Hi Fly trägt das Logo und die Titeln der Estelar Latinoamérica aus Venezuela.

Die Boeing 757-200F D-ALEU wurde erst 2019 an EAT Leipzig übertragen. Anders als die meisten Maschinen in der Boeing 757-Flotte von DHL Express ist sie mit Winglets ausgestattet.

Für einmal begrüsst der EuroAirport einen «Gegenkurs» aus der Neuen Welt. Aus Atlanta ist die Boeing 777F A7-BFP statt in Luxembourg hier zwischengelandet.

Ausnahmsweise sind die beiden grossen «Cargo Players» des EuroAirport gemeinsam vor dem Cargo Terminal zu sehen, Turkish Cargo mit einem Airbus A330-200F und Qatar Airways Cargo mit einer Boieng 777F.

Nach ihrem wohl letzten Flug vor dem langen Corona-Stillstand zeigt sich die neubemalte Boeing 737-800 D-ABMV der deutsche TUIfly als Werbeträger für die CEWE Fotobücher.

Wegen der Corona-Krise muss Holiday Europe ihre Flüge zwischen Dubai-World Center und dem EuroAirport vorzeitig einstellen. Zum vorerst letzten Mal ist der Airbus A321neo TC-OED am binationalen Flughafen zu sehen.