Channel Express führt mit ihrem Fokker F27-500 G-JEAE einen Auftrag für die Peugeot-Automobilwerke durch. Die Maschine wurde leer aus Madrid nach dem EuroAirport überflogen.

Da am Nationalfeiertag in Frankreich keine Lastwagen verkehren dürfen, werden am Tag danach die dringendsten Autoteile für das britische Peugeot-Werk nach Birmimgham geflogen.

Im Juni 2000 fliegt die Douglas DC-8-62F 9G-MKK der MK Airlines in Auftrag der Air Afrique mit Maschinenteilen dreimal ab Rom-Fiumicino via den EuroAirport nach der senegalesischen Hauptstadt Dakar.

Die von JEA Jersey European Airlines betriebene G-JEBA ist eine der wenigen BAe 146-300, welche in den Farben der Air France fliegen. Sie ist hier im Einsatz zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport.

Crossair setzt wegen Flugzeugmangels zu Beginn des Sommerflugplans 2000 anstelle von eigenen Saab 2000 verschiedene BAe ATP der British World Airlines ein. Eben landet die G-OBWO.

Für Britannia Airways Deutschland wird die Boeing 767-300 G-OBYB im Verlaufe des Tages nach Punta Cana fliegen. Sie trägt bereits die Titel der Garuda Indonesia, für die sie Hadj-Flüge nach Mekka durchführen wird.

Dank ihrer Zuverlässigkeit kann Atlantic Airlines im Auftrag verschiedener Automobilwerke «Just in Time»-Einsätze innerhalb Europas fliegen, heute wieder ab dem EuroAirport nach Coventry.

Für European Air Transport und im Auftrag von DHL Express ist der Airbus A300B-4F G-HLAA der HeavyLift Cargo Airlines am Morgen aus Brüssel eingetroffen. Der Rückflug wird am späten Abend erfolgen

Die Boeing 757-200 G-BPEE trägt das Heck-Design «Chatham Dockyard Union Flag», das anfänglich nur für die acht Concorde vorgesehen war, ab 2001 jedoch zur Standard-Bemalung von British Airways wird.

Das Design «Chelsea Rose» -Design, hier auf der Boeing 757-200 G-BIKB, repräsentiert die Englische Rose und damit eines der einheimischen Motive innerhalb der «World Image»-Bemalung.