Nach rund 19 Monaten hat Jet Aviation Basel auch die zweite Boeing 777-300 der japanischen Regierung fertiggestellt. Sie wird nach Sapporo geliefert und dort das Kennzeichen 80-1112 erhalten.

Am Vortag ist die ATR 42-500 HB-ALN der Zimex Aviation nach Wartungsarbeiten und der Neubemalung aus Toulouse am EuroAirport angekommen und wird nun für ihre neuen Flüge ab der Schweiz bereitgestellt.

ASB Air Service Basel bereitet die Beech 200 King Air N225SE für die weitere Einsätze bei ihrem neuen Besitzer aus Grossbritannien vor.

Lufthansa setzt ihre von Lufthansa CityLine betriebenen Bombardier CRJ 900 im Sommer 2019 weiterhin bis zu einem dutzend Mal ab Frankfurt und München nach dem EuroAirport ein.

Die früher von Eurowings betriebene Bombardier CRJ 900 D-ACNB trägt weiterhin deren bisherige Heckbemalung und die alten Titel der Lufthansa Regional.

Die maltesische Hyperion Aviation hat den bisher für die Regierung von Kasachstan eingesetzten Boeing BBJ P4-KAZ übernommen und neu, ebenfalls auf Aruba, als P4-SRN eingetragen.

Aus Moskau-Vnkuovo kommend, trifft der in Europa eigentlich wohlbekannte Boeing BBJ erstmals in seinen neuen Farben und unter seinem neuen Besitzer Hyperion Aviation am EuroAirport ein.

Der Boeing BBJ N380BJ ist mittlerweile mehr als neun Jahre alt, wurde aber bisher niemals produktiv eingesetzt. Formell gehört er der Bank of Utah Trustee, die Registration deutet aber auf die Boeing Company hin.

Der bereits 2009 gebaute, jedoch bisher noch nie zweckgemäss eingesetzte Boeing BBJ N380BJ trifft aus Indianapolis kommend zur Wartung am EuroAirport ein.

Der Bombardier Global 6000 D-ASNK der Air Independence trifft nach einem kurzen Flug aus Zürich am EuroAirport ein.