Dubai Air Wing lässt, mit Standzeiten von teilweise mehreren Monaten, ihre beiden Boeing 747-400 am EuroAirport zu Luxusjets umrüsten.

Drei Jahre nach der Gründung der Swiss International Airlines werden noch immer viele Regionalflugzeuge mit dem guten Image der Crossair weiter betrieben. Ob Swiss damit rechnete, der radikale Abbau des EuroCross wäre so leichter zu ertragen?

Die Fairchild Swearingen Metro III EC-JCU der spanischen Aeronova ist auf einem Sport-Charterflug aus Clermont-Ferrand eingetroffen.

Mit den Airbus A321 ist Aigle Azur nur selten am EuroAirport zu sehen. Diese Maschine war vorübergehend von Air Ivoire eingemietet.

Auf dem Linienflug von Austrian Airlines aus Wien erscheint der Bombardier CRJ 200 OE-LCQ in den Farben der Tyrolean Airways.

Im Verlauf des Herbst 2005 hat Air Horizons die bisher von Lotus Air durchgeführten Flüge nach Aegytpen übernommen.

Dubrovnik Airline fliegt mit der McDonnell-Douglas MD-82 9A-CDC im Subcharter für Hello, da sich eine ihrer MD-90 in der Wartung befindet.

Auf dem «Frankfurter» werden auf dem Mittagskurs von Lufthansa oft auch Boeing 737-500 eingesetzt.

Noch ist der Morgentau am Rumpf der am frühen Morgen aus Brüssel eingetroffenen Boeing 757-200F G-BIKV von DHL Express zu erkennen.

Selten tragen Boeing BBJ Titel ihrer Betreiber, so wie hier der BBJ2 G-OBBJ der Multflight. Aktuell ist die schöne Maschine vor den Hangars der Jet Aviation geparkt.