Die Boeing 737-900 von Turkish Airlines, hier die TC-JYB, sind eher selten auf den täglichen Flügen von und nach Istanbul zu sehen.

Noch in seiner ursprünglichen Bemalung zeigt sich der Airbus A220-300 YL-AAT der lettischen Air Baltic auf dem Abendkurs der Austrian Airlines von und nach Wien.

Die Front des neuen Hangars 2 ist montiert und erhält nach den isolierenden Schichten die weisse Aussenhülle und die Tore.

Im Innern des Hangars 2 bleibt die frei tragende Holzkonstruktion sichtbar. Gut zu erkennen in der Bildmitte ist die landseitige Nische, die künftig die Cockpitsektion von grossen Flugzeugen aufnehmen wird.

Bei schönstem Wetter ist der Pilatus PC-24 D-CJBH der Air Independence auf einem Einsatz von und nach Mannheim am EuroAirport zu sehen.

Der zur Wartung am EuroAirport anwesende Airbus ACJ321 UP-A2101 der Berkut State Air Company startet zu einem längeren Testflug.

Genau so wie die Gulfstream G550 der polnischen Luftwaffe hier am frühen Morgen ohne bekannten Flugplan «hereinschleicht», so wird sie den EuroAirport zwei Tage später bei Dunkelheit wieder verlassen.

Der Boeing BBJ2 A6-AUH der Abu Dhabi Presidental Flight hat seine Bemalung Ende 2025 gegen ein reines Weiss eingetauscht und trifft nun aus Abu Dhabi am EuroAirport ein.

Auf einem der zwei wöchentlichen Flüge nach der algerischen Hauptstadt Algier ist die Boeing 737-800 7T-VKF der Air Algérie am EuroAirport zu sehen.

Für einen Wartungsaufenthalt trifft die Gulfstream 650ER HZ-HM66 des Saudi Arabian VIP Flight aus Jeddah am EuroAirport ein.