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Anstelle einer «Dart Herald» erscheint Autair heute aus Luton mit der nur noch als Reserveflugzeug genutzten letzten «Ambassador».
Christoph Hartmann 17.2.1968 | |
Da der Berner Flughafen wetterbedingt geschlossen ist, musste die «Friendship» des Philips-Konzerns nach Basel ausweichen. Um die Reichweite zu vergrössern, ist sie mit Zusatztanks unter den Flügeln ausgerüstet. Philips (Biz-Props & -Turboprops) | |
Cambrian Airways fliegt anstelle der bankrotten Treffield Aviation ab sofort wöchentlich jeden Donnerstag von und nach Cardiff. | |
Auch im Sommer 1967 fliegt Autair nochmals mit ihren altbewährten «Ambassador» ab Luton noch «Blotze».
Christoph Hartmann 1967-07 | |
Ein relativ seltener Besucher ist die Lufthansa mit ihren 'Viscount'. Nebel in Zürich machte wieder einmal ein Ausweichen nach Basel-Mulhouse nötig. | |
Neben den Caravelle der Swissair und Air France gehören diejenigen der SAS bei Ausweichlandungen zu den regelmässigen Gästen auf unserem Flughafen. SAS Skandinavian Airlines System (SAS Scandinavian Airlines System) | |
Silver City-Basis in «Blotze»? Gleich drei der vier im Sommer 1961 eingesetzten Handley Page Hermes befinden sich zusammen auf unserem Flughafen! | |
Alle Luken offen, wartet der Convair Liner auf Gepäck und Passagiere. | |
Die «Fuchtler» Peter Kalt und Alex Frei dürfen heute vor einer York der Skyways of London posieren. | |
KLM setzt auf ihrem Frachtflug von und nach Amsterdam diese im Mai 1955 erworbene DC-3 ein. Sie wird der Airline noch bis Ende 1964 als Frachter dienen. |