Wie bei zahlreichen andere Business Jets auch, ist der Abflugort des Bombardier Global 6000 N612FG der Flughafen Paris-Le Bourget.

Auch die frühere Air Berlin Dash 8Q-400 D-ABQM kommt, seit sie bei Eurowings im Einsatz steht, etwas gar bleich daher.

Der Embraer ERJ-145 G-EMBJ der bmi regional fliegt oft im Auftrag der Brussels Airlines, hier zwischen Brüssel und dem EuroAirport.

Air Cairo ist mit ihren Airbus A320, hier die SU-BPV, ebenfalls wieder mit Charterflügen nach Hurghada aktiv.

Almasria Universal Airlines verfügt über einen einzigen Airbus A321, der auch auf ihren Flügen zwischen Hurghada und dem EuroAirport eingesetzt wird.

TUIfly wird auch im Sommer 2018 einen grossen Teil der Ferienflüge ab dem EuroAirport übernehmen, wegen dem Ende von Air Berlin nach einigen Destinationen sogar leicht verstärkt.

Weiterhin auf sehr gutem Weg ist der tägllche Flug der Iberia zwischen Madrid-Barajas und dem EuroAirport. Meistens setzt die spanische Gesellschaft einen Airbus A319 ein, hier die EC-LEI.

Ryanair, und nicht Laudamotion, fliegt weiterhin ab dem EuroAirport ganzjährig nach Dublin und London-Stansted, wie seit jeher mit Boeing 737-800.

ASL Airlines Ireland betreibt weiterhin einige Airbus A300-600F für DHL Express. Die am EuroAirport seltene EI-OZM fliegt im Auftrag der EAT Leipzig von und nach deren Heimatbasis.

Der Airbus A320 F-HAQD befindet sich erst seit knapp einen Jahr bei Aigle Azur im Einsatz und war bisher nur selten am EuroAirport zu sehen.