Die von DHL Air betriebenen Boeing 767-300F ersetzen von Montag bis Freitag immer häufiger die bisherigen Airbus A300-600F von EAT Leipzig, vermutlich wegen geringer Lärmgebühren bei den spät abendlichen Abflügen.

Der Airbus A320 HA-LWD ist weiterhin für Wizz Air im Einsatz, obwohl er schon vor einiger Zeit an SmartLynx abgegeben wurde.

Für einen Pharmacharter im Auftrag der Novartis nach Huntsville, AL wird die Boeing 747-400F LX-MCL der Cargolux aus Luxembourg nach dem EuroAirport überflogen.

Aus Luxembourg ist die Boeing 747-400F LX-MCL leer am EuroAirport eingetroffen, um einen Pharma-Charterflug nach Huntsville, AL durchzuführen.

Nach der Übernahme der Fracht am Cargo Termial des EuroAirport rollt die Boeing 747-400F LX-MCL noch vor der Mittagszeit zum Start in Richtung USA.

Der Airbus A319 OE-LKY von easyJet Europe ist zurzeit in Berlin stationiert und wird in diesen Tagen oft auf Flügen nach dem EuroAirport eingesetzt.

Im April 2025 fliegt Turkish Airlines zweimal täglich ab dem EuroAirport nach dem neuen Flughafen von Istanbul. Eingesetzt wird ein bunter Flottenmix der Typenfamilien von Airbus und Boeing.

Buiness Jets aus Israel sind am EuroAirport selten zu sehen. Der Hawker 800XP 4X-CZF von Arrow Aviation trifft soeben aus Tel Aviv ein.

Wizz Air baut ihren Flugplan am EuroAirport auch anfangs 2025 weiter kräfig aus und ist je nach Wochentag mit bis zu zwölf täglichen Flügen vertreten.

Dreimal wöchentlich fliegt Qatar Airways Cargo mit Boeing 777F ab dem EuroAirport nach Doha, jeweils montags, mittwochs und samstags.