Der Airbus ACJ319 G-OACJ, der sich im Besitz der Al Salam Ltd befindet, wurde in den letzten Wochen überholt und für die Übergabe an Nomad Aviation vorbereitet.

Zimex Aviation hat mit der HB-ALR bereits ihre vierte ATR 72F übernommen. Der Frachter ist der erste der moderneren Version -500 in der Flotte der Gesellschaft.

Obwohl schon mehr als acht Jahre für die Regierung des Tschad unterwegs, trägt dieser Boeing BBJ weiterhin die bisherige Bemalung ihres früheres Besitzers Mid East Jet.

Repatriierungsflüge sind am EuroAirport keine Seltenheit. Heute erscheint der Learjet 35A D-CTWO der Air Alliance auf einem dieser Ambulanzflüge am Rheinknie.

Vueling Airlines setzt zwischen Barcelona und dem EuroAirport auch im Winterhalbjahr oft Airbus A320 ein, hier die EC-MYC in den Farben des Disneyland Paris.

Auf Flügen der Lufthansa und Lufthansa CityLine kommen in den letzten Wochen häufiger Embraer 195 der Air Dolomiti zum Einsatz.

Interessanterweise setzt Pegasus Airlines wieder vermehrt Boeing 737-800 nach Istanbul-Sabiha Gökçen ein, hier mit der TC-CPN wieder einmal «Ada E's Holiday Jet».

Im Sommer 2018 hat Laudamotion mit ihren Airbus A320 und A321 die Flüge der Air Berlin von und nach Palma de Mallorca übernommen und versucht in Zusammenarbeit mit Ryanair, easyJet zu konkurrenzieren.

Die Flugschule Basel hat ihre Flotte in den letzten Jahren stark modernisiert, unter anderem auch mit der HB-KMU, einer Tecnam P2008.

Unschwer ist zu erkennen, dass es sich bei diesem Airbus A321 um eine Maschine der früheren Air Berlin handelt. Aktuell fliegt sie im Auftrag der Germania ab Pristina nach dem EuroAirport und zurück.