Mehrere Tage wird der aus Keflavik eingetroffene Challenger 350 am EuroAirport verbleiben. Sein nächstes Ziel wird Genf sein.

Interessanter als die Fluggesellschaft ist in diesem Fall das Hecklogo. Der Bombardier Global XRS OE-IRB ist für die Signa-Gruppe von René Benko unterwegs, der Europa im Jahr 2024 einen der grössten und chaotischsten Insolvenz-Skandale bescheren wird.

Die Diskussionen über die neue Bemalung der Lufthansa reissen nicht ab, doch auch am EuroAirport gewöhnt man sich langsam daran. Der Bombardier CRJ 900 D-ACNA trägt bereits die neuen Farben.

Der Dassault Falcon 2000 G-VPCM der Execuitve Jet Charter ist von und nach dem für Geschäftreisen beliebten Flughafen von Biggin Hill bei London im Einsatz.

Die 2008 gebaute Cessna 680 Citation Sovereign SP-EAR fliegt seit September 2013 für die polnische Business Charter-Gesellschaft Jet Story, bis 2015 bekannt als Blue Jet Charters.

Aus Budapest trifft die Antonov An-12 UR-CGW ein. Sie wird die Wahlzettel der in der Schweiz wohnhaften italieni­schen Staats­bürgerInnen für die vorgezogenen Parlamentswahlen nach Rom-Fiumicino fliegen.

Orange2fly hat sich am EuroAirport etabliert und erscheint fast täglich. Zwischen April und Oktober 2018 sind mehr als 175 Rotationen aus Pristina geplant.

Orange2fly fliegt sehr pünktlich, meistens aber leider abends. Ausnahmsweise verspätet, ist der Airbus A320 SX-SOF für einmal bei Tageslicht am EuroAirport zu sehen.

Recht selten kommen die grösseren Airbus A321, hier die G-EUXI, auf den Flügen von British Airways ab London-Heathrow nach dem EuroAirport zum Einsatz.

Mit irischer Registration, irischer Landesflagge und der Aufschrift «operated by CityJet» ist der russische Sukhoi Superjet EI-FWD für die belgische Brussels Airlines im Einsatz.