Da die Bruchstelle der alten Ventil-Zuleitungen direkt am Schlauch lag, war nur eine Weichlot-Verbindung mit dem neuen Messingrohr möglich.

Die Schläuche selbst sind offenbar von guter Qualität. Der Stempel zeugt von einer Produktion dieses Goodyear-Schlauches im August 1964.

Auch der zweite Schlauch ist nicht viel jünger. Er wurde im Januar 1968 produziert.

Die Bemalung der Swiss Helicopter, hier auf dem Eurocopter EC120 Colibri HB-ZDS, errinnert an diejenige der «Patrouille Suisse».

Die Fokker 100 YR-FZA der Carpatair aus Leeds-Bradford eingetroffen, für einen ad hoc-Flug ab dem EuroAirport nach Lissabon.

Die Passagierkabine der Fokker 100 YR-FZA der Carpatair wirkt noch immer elegant, obwohl die Maschine bereits über 25 Jahren in Einsatz steht.

WDL Aviation betreibt zurzeit noch alle drei aktiven BAe 146 für HOP! Oft sind sie sogar mehrmals täglich am EuroAirport zu sehen. Im Bild ist die BAe 146-200 D-AMGL.

Die BAe 146-200 D-AMGL von WDL startet zum Rückflug nach Paris. Die drei von WDL eingemieteten BAe 146 werden zurzeit auf vielen Flügen von Air France und HOP! eingesetzt.

Während der Sommersaison 2017 fliegt diese Boeing 737-800 der TUIfly Nordic als D-ATYC bei der deutschen TUIfly und somit oft auch ab dem EuroAirport.

Der Airbus A319 G-EUPS ist einer der zurzeit 43 Airbus A319 von British Airways. Die A319 verbinden den EuroAirport bis fünfmal pro Tag mit London-Heathrow.