Der heutige Testflug der Boeing 727-200RE HZ-SKI der Precision Air ist zu Ende, und die Maschine kehrt zum Wartungszentrum der Jet Aviation zurück.

Noch scheint die Maschine nicht bereit für die Übergabe an ihren Besitzer zu sein. An diesem Nachmittag wird ein weiterer Abnahmeflug ab dem dem EuroAirport durchgeführt.

Mit dem ziemlich weissen und teilweise gescheckten Airbus A320-200 EC-LQL wird Vueling wohl nie einen Schönheitswettbewerb gewinnen.

Statt mit Maschinen der HOP! fliegt Air France im Mai 2017 samstags und sonntags auf dem Morgenkurs mit Airbus A318 zwischen dem EuroAirport und Paris-Charles de Gaulle.

Mehrmals setzt Air France im Mai 2017 auf dem Morgenflug von und nach Paris-Charles de Gaulle eigene Airbus A318 ein, heute die F-GUGF.

Für Unterhaltsarbeiten ist der Airbus ACJ330-200 A7-AJJ aus Paris-Orly am EuroAirport eingetroffen. Anders als seine Schwestermaschine A7-HHM trägt er die vollen Farben der Qatar Airways.

Die BAe 146-200 D-AMGL der WDL Aviation ist zurzeit fast täglich am EuroAirport zu sehen, auf Linienflügen der HOP! aus Paris-Charles de Gaulle.

Twin Jet betreibt die Beech 1900D F-GLNE ohne Titel für die Police aux Frontières (PAF), eine Abteilung der Police Nationale. Neu trägt sie sogar deren Logo auf der Flugzeugnase.

Niki Luftfahrt und Belair Airlines haben die Flüge von Air Berlin ab dem EuroAirport übernommen und setzen dabei neben Boeing 737-800 auch vermehrt Airbus A321 ein, wie hier die OE-LCC ein.

Auf den Flügen der Travel Service zwischen dem EuroAirport, Strasbourg und Palermo werden oftmals Boeing 737-800 der Lowcost-Tochtergesellschaft Smartwings eingesetzt.