Der «Phénix» 041 / F-UJCG der Armée de l'Air rollt wieder zum Start. Gut sichtbar sind die Anlagen zur Luftbetankung, mit zwei Stationen unter den Flügeln und dem ausklappbaren «Beam» am Heck.

Die Armée de l'Air ersetzt in den kommenden Monaten ihre letzten Airbus A310-300 und A340-200 und hat mit der F-UJCS bereits einen Ersatz in Dienst.

Zweimal ist der Airbus A330-200 F-UJCS der Armée de l'Air an diesem Tag am EuroAirport zu sehen, auf Trainingsflügen innerhalb Frankreichs.

Auf einem weiteren Traingsflug steuert die Boeing C-135FR 741/ 31-CL bei schönstem Wetter die Piste 15 den EuroAirport an.

Wie seit Jahren trainiert ein Boeing C-135FR Stratotanker der Armée de l'Air einen Anflug auf den EuroAirport. Mit der Ablieferung der Airbus A330MRTT Phénix wird dieses Bild wohl bald der Vergangenheit angehören.

Seit Jahren sind keine «richtigen» Boeing 707 mehr am EuroAirport zu sehen. Die Boeing C-135FR der Armée de l'Air sind darum auch 2021 gern gesehene Gäste.

Wie in den meisten Fällen beschränkt sich der heutige Übungs-Anflug der Boeing C-135FR 474 / 31-CE auf einen tiefen Überflug ohne Landung.

Auf einem routinemässigen Übungsflug präsentiert sich die Dassault Mirage 2000-5F 77 / 2-AX der französischen Luftwaffe mit einem sehr tiefen Überflug am EuroAirport.

Tief überfliegt die Mirage 2000-5F 77 / 2-AX der französischen Luftwaffe an diesem schönen Wintertag die Hauptpiste 15/33 am EuroAirport. Kurz vor der Schweizer Grenze wird sie steil wieder in den französischen Luftraum wegsteigen.

Der NH Industries NH90 Caiman EAK / F-MAEK der Armée de Terre ist auf einen Einsatz von und nach Strasbourg.