Nebel in Zürich hat die mit Rolls-Royce Conway ausgerüstete Douglas DC-8-43 CF-TJJ der Air Canada zum Ausweichen nach Basel-Mulhouse gezwungen.

Nebel behindert kurz vor Weihnachten in Zürich den Flugverkehr. Neben anderen Maschinen ist auch die Douglas DC-9-41 HB-IDW der Swissair nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

Nach einem Aufenthalt am Flughafen Basel-Mulhouse positioniert die Douglas DC-10-30CF N102TV der TIA Trans International Airlines am Abend leer in Richtung des nächsten Einsatzflughafens.

Die Sud Aviation Caravelle III F-BHRD der Air France ist auf ihrem «Stammplatz» zwischen dem Terminalgebäude und dem «Satelliten» bereit zum Abflug.

Wegen schlechtem Wetter in Zürich ist die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10B OH-LSG der Finnair am Vorabend aus Helsinki in Basel-Mulhouse gelandet.

Nebel in Zürich hat am frühen Morgen die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R HB-ICO der SATA zu einer Ausweichlandung nach Basel-Mulhouse gezwungen.

BEA Airtours fliegt mit ihren De Havilland Comet 4B im Sommer 1973 mehrmals pro Woche Touristen von und nach London-Gatwick. Der heutige Flug der G-ARCP ist einer der letzten Besuche eines Comet 4B der Gesellschaft am Flughafen Basel-Mulhouse.

Dienstagabend in Basel-Mulhouse, mit den beiden Linienfrachtern der Air France und der Swissair. Die Boeing 707-320C wird nach Montreal und New York-John F. Kennedy fliegen, die Douglas DC-9-33F nach Zürich.

Am Karfreitag 1971 steht eine Städtreise nach Prag an, die mit dem Flug der Ilyushin Il-18 OK-NAB der CSA Czechoslovak Airlines bereits ab Basel-Mulhouse interessant startet.

Wie geht es weiter? Ein Crew-Mitglied der aus Zürich umgeleiteten Vickers Super VC-10 G-ASGG der BOAC British Overseas Airways Corporation steht etwas fragend auf der Treppe.