Auf dem Linienflug IT 5082 der Air Inter trifft die Fokker F27-600 Friendship F-BYAR der Air Alpes aus Lyon kommend in Basel-Mulhouse ein.

Air Alpes fliegt im Auftrag der Air Inter linienmässig nach Lyon und Nizza.

Auch anfangs der 1980er Jahr setzt die Armée der l'Air noch mehrere der rund 30 Jahre alten Dassault MD.312 Flamant auf Verbindungsflügen ein.

Nun bereits mehr als zwei Jahre unter dem Hohheitszeichen von Dubai unterwegs, ist diese Boeing 720B weiterhin regelmässig zur Wartung am Flughafen Basel-Mulhouse zu Gast.

Mit der bereits ab Werk als Business Jet eingerichteten Boeing 707-320C A6-HRM hat die Flotte der United Arab Emirates weiteren Zuwachs erhalten.

Air Charter International führt mit ihren Sud Aviation SE.210 Caravelle III in den Sommermonaten 1980, meistens am Wochenende, wiederum Charterflüge für Voyages Starter ab Basel-Mulhouse durch.

Auch im Sommer 1980 führt Britannia Airways für Thomson Travel einen wöchentlichen Charterflug aus London-Luton nach Basel-Mulhouse durch.

Air UK hat eine attraktive neue Bemaliung eingeführt, die nun auch auf der Handley Page Dart Herald G-BCWE angebracht wurde. Die Maschine setzt aus Southend-on-Sea kommend zur Landung in Basel-Mulhouse an.

Die Swissair führt nun die meisten ihrer Linienflüge ab Basel-Mulhouse mit Douglas DC-9-32 durch. Die HB-IFU ist an diesem prächtigen Herbsttag startbereit auf der Piste 16.

Auf dem Linienflug von und nach London-Heathrow setzt British Airways hier den «gestreckten» Hawker Siddeley HS.121 Trident 3B G-AWZH ein, der bis zu 180 Passagiere aufnehmen kann.