Am schwierigsten zu ersetzen ist die leicht geschwungene, speziell geformte seitliche Cockpitscheibe.

Nun sind die seitlichen Cockpit-Scheiben auf der linken Flugzeugseite fällig für den Ersatz. Die provisorischen Scheiben sind bereits ausgebaut.

Vor dem Hintergrund mit weiteren Business Jets aller Grössen rollt die Boeing 747-400 A9C-HAK des Bahrain Royal Flight zum Start für den Rückflug nach Bahrain.

Die Boeing 747-400 A9C-HAK der Bahrein Royal Flight ist vor einigen Wochen für Unterhaltsarbeiten am EuroAirport eingetroffen und startet nun zum Rückflug.

Nach Abschluss der Wartungsarbeiten steigt die Boeing 747-400 A9C-HAK der Regierung von Bahrain steil in den Himmel, zum Rückflug nach Bahrain.

Heute setzt setzt Lufthansa mit der D-AIWF anstelle eines Bombardier CRJ 900 der Lufthansa CityLine einen Airbus A320 aus der Stammflotte zwischen Frankfurt am Main und dem EuroAirport ein.

SunExpress wird auch im Sommer 2025 bis zu dreimal pro Tag zwischen dem EuroAirport und Antalya verkehren, im Gegensatz zu früheren Jahren jedoch meistens mit eigenen Maschinen,

Im schönsten Morgenlicht zeigt sich der Airbus D-AZML der EAT Leipzig am EuroAirport, wie üblich im Auftrag von DHL Express. Er trägt die Sticker der Europäischen Kultur-Hauptstadt Chemnitz, «Chemnitz European Capital of Culture 2025»

Mit den Stickern «Simply delivered. Simply Saxony» sieht der Airbus A300-600F D-AZML von EAT Leipzig auf der rechten Seite wesentlich anders aus als auf der linken.

Über viele Tage steht die Swearingen SA227AC Metro III EC-GPS der Flighline untätig am EuroAirport. Nach Reparaturarbeiten wird sie den Flughafen erst am 12. Mai 2025 wieder verlassen.