Nach dem abrupten Ende der Lufthansa CityLine setzt die Lufthansa auf Zubringerflügen ab dem EuroAirport vermehrt Maschinen aus der Stammflotte ein, hier den Airbus A319 D-AILA mit Baujahr 1996.

Mit der D-FSWO der BTV Leasing ist ein weiterer Pilatus PC-12 mit deutscher Registration am EuroAirport zu Gast, auf einem Einsatz von und nach Donaueschingen.

Mit zwei täglichen Flügen von und nach Paris-Charles de Gaulle ist das Verkehrvolumen der Air France am EuroAiport äusserst bescheiden.

Vor wenigen Augenblick ist der Bombardier Global 5500 HB-JAM der Premium Jet aus dem griechischen Thessaloniki am EuroAirport eingetroffen.

Chair Airlines fliegt ab dem EuroAirport bisher nur nach Pristina. Über die Weihnachts- und Neujahrs-Festtage 2026/27 will sie in Konkurrenz zu easyJet jedoch mehrmals pro Woche linienmässig Porto anfliegen.

Die elegante Gulfstream G650 HZ-HM67 der Saudi Arabian VIP Flight führt einen weiteren Testflug ab dem EuroAirport durch.

Neu trägt die Boeing 737-8 TC-SME auf beiden Seiten des Rumpfes Stickers, die auf das 35jährige Bestehen von SunExpress aufmerksam machen.

Trotz heftiger finanzieller Schwierigkeiten der Air Baltic ist der Lufthansa-Konzern und damit auch Swiss International Airlines und Austrian Airlines auf die Leistungen der lettischen Airline mit ihren Airbus A220-300 angewiesen.

Anfangs August 2026 setzt Austrian Airlines ihre von Air Baltic gemieteten Airbus A220-300 nicht mehr auf dem Abendkurs sondern jeweils morgens von und nach Wien ein. Die YL-ABJ startet soeben zum Rückflug nach Wien.

Der Airbus A320 9H-LMJ von Lauda Europe ist auf einem der täglichen Flüge für Ryanair von und nach Zagreb im Einsatz.