Auch die erst rund ein Jahr alte Boeing 737-200 CS-TEK ist für «König Fussball» im Einsatz. Sie brachte Fans des FC Porto zum Final des Europacups der Cupsieger im Stadion St. Jakob in Basel.

Vor dem Rückflug nach England prüft der Pilot des Bristol 170 Freighters G-AMLK den Oelstand am rechten Motor und ermöglicht dem Fotografen einen kurzen «Ausflug» auf den Flügel.

Bald wird sich das «Seepferdchen» von Instone Air Line wieder in die Luft erheben. Der defekte Motor konnte unterdessen repariert und getestet werden.

Die neue SAT Flug hat zwei ihrer drei Sud Aviation Caravelle 10R aktuell für die Fortuna 1895 Düsseldorf im Einsatz, welche im Stadion St. Jakob gegen den FC Barcelona spielen wird.

Die Sud Aviation Caravelle 10R der SAT Flug tragen weiterhin die Grundbemalung ihres früheren Betreibers LTU Luftransport Union. Die D-ABAW wurde im September 1978 übernommen.

Die Convair CV-990A Coronado EC-BQQ ist eine von drei Maschinen dieses Typs, die Spantax für die Fans des FC Barcelona zum Finals des Europacups der Cupsieger nach Basel-Mulhouse entsendet.

Neben drei Convair CV-990A Coronado und einer Douglas DC-10-30 setzt Spantax auch die Douglas DC-8-61 EC-CCG für die Fans des FC Barcelona nach Basel-Mulhouse ein.

Auch die Convair CV-990A Coronado EC-CNJ der Spantax ist mit Fans des FC Barcelona in Basel-Mulhouse eingetroffen. Diese Coronado flug zuvor während vieler Jahre als HB-ICE bei Swissair.

Für einem Fanflug zum Europacup-Final 1979, mit Beteiligung des FC Barcelona, kommt auch die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10B EC-CUM der spanischen TAE zum Einsatz.

Die Douglas DC-10-30 EC-DEG ist die grösste Maschine in der umfangreichen Flotte der Spantax. Aktuell ist sie nicht auf Langstrecke, sondern im Einsatz für die Fans des FC Barcelona.