Aeroflot musste wegen des schelchten Wetters in Zürich mit ihrem Flug aus Moskau-Sheremetyvo nach Basel-Mulhouse ausweichen. Im Einsatz ist die Tupolev Tu-154A CCCP-85118.

Die Boeing 720B 4X-ABB der El Al aus Tel Aviv muss wegen Nebel in Zürich einen ausserplanmässigen Stopp am Flughafen Basel-Mulhouse einlegen.

Wegen schlechter Sicht in Zürich musste diese Beech 99 der Air Alpes nach Basel-Mulhouse ausweichen. Sie verbindet im Auftrag der Air France als Flug AF1662 Lyon mit Zürich.

Kurz vor dem Einnachten macht sich der zuvor aus Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitete Hawker Siddeley HS.121 Trident 3B G-AWZH der British Airways wieder auf den Weg nach seiner Basis in London-Heathrow.

Dank einer Ausweichlandung aus Zürich ist mit der HB-IDX eine der vier von SAS Scandinavian Airines System eingemieteten Douglas DC-9-41 der Swissair in Basel-Mulhouse zu sehen.

Die Air Management Corp. führt mit ihrer Douglas DC-7C N8216H einen Frachtflug nach Damaskus durch. Es wird zugleich der letzte Flug einer DC-7C ab dem Flughafen Basel-Mulhouse sein.

Aus Biggin Hill ist am Vortag die bisher letzte DC-7 in Basel-Mulhouse eingetroffen. Mit mehr als 10 Tonnen Fracht wird sie gegen Abend nach Damaskus weiterfliegen.

Bei der Landung hat die DC-7C/F N8216H der Air Management Corp. einen Reifenschaden erlitten und benötigt ein Ersatzrad.

Nur langsam geht die Beladung des Oldtimers mit rund zehn Tonnen Fracht voran, doch wird die Maschine noch am Abend nach Damaskus starten können.

Noch fliegt die ASA African Safari Airways wegen der zu kurzen Piste in Mombasa nur bis Nairobi. Der Weiterflug nach Mombasa wird mit einer DC-9-32 der East African Airways erfolgen.