Lufthansa setzt die Bombardier CRJ 900 auf den meisten Flügen nach Frankfurt und München ein, in einem recht dichten Flugplan, abgestimmt auf die Anschlüsse. an den beiden Drehkreuzen.

Eurowings setzt zwischen Düsseldorf und dem EuroAirport 2017 einen bunten Flottenmix aus Airbus A319, A320 und den von Air Berlin übernommenen Bombardier Dash 8Q-400 ein.

Mit der D-AWUE setzen Air France und HOP! nun sogar eine dritte BAe 146 der deutschen WDL Aviation auf Regionalstrecken ein.

Auf ihren Flügen nach dem EuroAirport verzeichnet Pegasus Airlines trotz der unsicheren Lage in der Türkei keinen Rückgang der Auslastung.

Für Werbung scheint die neue Bemalung der easyJet Airline wie geschaffen, beispielsweise für Europcar, wie auf dem Airbus A320 G-EZPD.

Ausnahmsweise operieren die Flüge der TNT ab Liège nach dem EuroAirport und Genf getrennt. Die Boeing 737-400F OE-IAX macht darum auf unserem Flughafen einen «Day Stop».

Air Transat wird Ende 2017 zwei weitere Airbus A310-300 ausser Dienst stellen, hält aber doch erstaunlich lang an diesem sonst kaum mehr im Passagierverkehr benutzten Typ fest.

Mindestens die vier ersten saisonalen Flüge der Air Transat zwischen Montreal und dem EuroAirport finden noch mit den bewährten Airbus A310-300 statt, hier mit der C-GTSY.

Die Beechcraft King Air 350 M-SPEC trifft von der Kanalinsel Guernsey auf dem EuroAirport ein. Nach etwa einer Stunde wird sie zum Rückflug starten.

Aus Brasilien, mit einer Zwischenlandung in Lissabon, trifft der Bombardier Global 6000 PP-FCC am EuroAirport ein.