Die neuste ATR 72-600 der HOP! wurde aus den Beständen der früheren InterSky übernommen und ist erst seit wenigen Tagen im Dienst.

Die Maschinen der Saudi Private Aviation tragen nun am Heck das bekannte Signet der Saudia Saudi Arabian Airlines sowie neben den Türen kleine, diskrete Titel.

Die Bemalung der Boeing 737-800 I-NEOW der Neos erinnert noch immer an die frühere blaue Bemalung von Hapag-Lloyd sowie an die TUI-Gruppe, die bis 2004 einen Anteil von 50 Prozent an Neos hielt.

Noch ist nichts bekannt über die Flugpläne von FedEx Express nach der Übernahme der TNT. Vorerst dürfte es bei bis zu zwei werktäglichen Flügen ab dem EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle bleiben.

«Ada E's Holiday Jet» ist nach langem Warten wieder einmal am EuroAirport zu Gast, auf einem der bis zweimal täglichen Flüge von Pegasus Airlines nach Istanbul-Sabiha Gökçen.

Tauben lieben das Heck der Vickers Viking und das Schweizerkreuz: Sie garnieren es immer wieder mit ihren aggresiven Exkrementen, die regelmässig wieder entfernt werden müssen.

Jetzt erhält die Vickers Viking sogar noch einen VHF-Comm-Empfänger installiert, gesponsert von Peter Schlenker, einem ehmaligen Captain auf der DC-10-30 der ASA African Safari Airways.

Dank dem neuen VHF-Comm Empfänger sind nun alle Viking-Spotter auch über den aktuellen Luftverkehr am EuroAirport auf dem Laufenden.

Auch die tropfenförmige ADF-Loop-Antenne (unten im Bild) wird noch gründlich gereinigt und überholt. Sie wird später auf der Rumpfoberseite der Vickers Viking originalgetreu wieder montiert.

Die monatelangen Ausbauarbeiten scheinen abgeschlossen zu sein. Die noch immer weisse Boeing 777-200 3C-MAB der CEIBA Intercontinental GE wird für einen ersten Testflug bereitgestellt.