New Kid in Town! Direkt aus Los Angeles kommend, landet der Boeing BBJ N8767 der Avjet Corporation erstmals am EuroAirport.

Ryanair ist am EuroAirport weiterhin mit Flügen nach London-Stansted und Dublin vertreten, im Sommerflugplan 2015 jeweils vormittags.

Paris-Orly wird von «HOP! for Air France» nur noch dreimal pro Tag bedient, doch werden die vier Rotationen nach Paris-Charles de Gaulle beibehalten und ausschliesslich mit Embraer 170 geflogen.

Da easyJet wegen der offenen Steuerfragen vorerst keine weiteren Flugzeuge stationiert, werden im Sommer 2015 mehr britisch registrierte Maschinen eintreffen, so auf Flügen aus Palma de Mallorca, Porto oder Lissabon.

Bereits seit Frühjahr 2006 ist auf der Basis der REGA am EuroAirport ein Eurocopter EC-145 stationiert. Er steht Tag und Nacht für Rettungseinsätze zur Verfügung.

Laut offiziellem Flugplan setzt Austrian Airlines zwischen Wien und dem EuroAirport Dash  8Q-400 ein. Weiterhin sind aber oft Fokker 70 und Fokker 100 zu sehen, hier der Fokker 70 OE-LFH.

KLM cityhopper fliegt seit Ende März 2015 vier Mal pro Tag zwischen ihrer Basis Amsterdam und dem EuroAirport. Immer häufiger kommen dabei Embraer 190 zum Einsatz.

Die Regierungsflotte von Gabun besteht nicht nur aus der Boeing 777-200, sondern auch aus der klassischen Gulfstream IV, die eben zu einem Testflug startet.

Mit dem Phenom 300 CS-PHD landet ein Vertreter einer neuen Klasse im Angebot von NetJets. Von diesem Typ hat NetJets im Jahr 2014 bereits 36 Einheiten übernommen, von bereits 60 festen Bestellungen.

Auch die meistens ab München eingesetzte Bombardier CRJ 900 D-ACND hat die aktuellen Titel erhalten, jedoch die schon unter Eurowings benutzte Heckbemalung behalten.