Immer wieder faszinierend ist der breite Mix an Flugzeugtypen, die sich am EuroAirport bewegen, vom kleinen Sportflugzeug bis zum Grossraumfrachter ist fast alles zu sehen.

Auch DHL Worldwiide spürt die Ferienzeit. Anstelle der üblichen Airbus A300-600F werden zwischen Leipzig und dem EuroAirport teilweise wieder die kleineren Boeing 757-200Feingesetzt.

Auf den beiden werktäglichen Flüge der FedEx Express nach Paris-Charles des Gaulle haben die Boeing 757-200F die bisherigen Airbus A310F und A300-600F fast ausnahmslos abgelöst.

Die Dash 8Q-400 ist das flugplanmässig eingesetzte Flugzeug der Austrian Airlines auf den täglichen Flügen von und nach Wien.

Die saudi-arabische Rashid Engineering ist am EuroAirport seit zahlreichen Jahren regelmässiger Wartungsgast.

Die Gulfstream G550 der Rashid Engineering startet auf Piste 15 am EuroAirport.

Die früher in Polen registrierte Cessna 525 Citation ist in wärmere Gegenden «ausgewandert» und trägt nun eine Immatrikulation der Cayman Islands.

In der Flotte der Air Berlin tragen nur wenige Maschinen die One World-Bemalung. Die Boeing 737-800 D-ABME bedient heute den Kurs von und nach Palma de Mallorca.

Auf wenig Gegenliebe ist der Entscheid der Air France beim EuroAirport und bei den Kunden gestossen, auf Beginn des Sommerflugplans 2013 sämtliche Füge von und nach Paris auf Turboprops umzustellen.

Germania setzt diese Boeing 737-700 seit Mai 2013 wieder in eigener Regie ein und hat die Maschine mit Winglets nachrüsten lassen. Sie kommt heute auf der Rotation von und nach Pristina zum Einsatz.