DHL Express ersetzt ihre alten und lauten Boeing 727-200F in Europa durch zu Paketfrachtern umgerüstete Airbus A300B-4 und Boeing 757-200F.

Weniger Lärm und mehr Laderaum auch bei FedEx: Airbus A310-200F haben in den letzten Monaten die lauten Boeing 727-200F ersetzt.

Auf dem Kurs NTR059 setzt TNT Airways in dieser Woche den Airbus A300-600F OO-CTU der belgischen CityBird ein, von Liège via EuroAirport nach Genf und zurück.

Die ersten Airbus A300B4 der TNT sind erst wenige Wochen im Einsatz und kommen auf dem gut ausgelasteten Freitags-Kurs bereits zwischen dem EuroAirport und Liège zum Einsatz.

Als erster Abschnitt des Ausbaus wird in wenigen Wochen das neue Y-Dock des EuroAirport in Betrieb genommen.

Futura International verbindet mit ihren Boeing 737-400 am Samstag ganzjährig Las Palmas auf Gran Canaria mit dem EuroAirport.

Im Gegensatz zu den anderen drei Maschinen der AeBal trägt die EC-HUZ grosse Titel der Spanair Airlink und nur die kleinen von AeBal.

Mit ihren Airbus A319, hier die 2001 gelieferte TS-IMO, ist Tunisair jeweils am Samstag am EuroAirport anzutreffen, mit Flügen nach Djerba und Monastir.

Tunis Air setzt auf ihren Ferienflügen nach Tunesien auch im Jahr 2001 noch auf die bewährte Boeing 737-200.

Der Freitag ist im Frühsommer 2001 Karibik-Tag am EuroAirport, denn LTU ist gleich mit zwei Boeing 767-300 vor Ort. Eine der Maschinen bedient Varadero, die andere ist von und nach Punta Cana unterwegs.