Im normalen Flugplan von und nach London-Heathrow rollt der Airbus A320neo G-TTNA der British Airways mit der Sonderbemalung «BA Better World» zum Start auf der Piste 15.

Nach dem Eishockey-Spiel in Biel tritt die Mannschaft des Färjestad BK mit dem ATR 72 SE-MKE der BRA Braathens Regional Airlines die Rückreise nach Karlstad an.

Nach nur einen Jahr hat die McDonnell Douglas MD-83 SX-IFA als Trainingsobjekt der Flughafen­feuerwehr vermutlich bereits ausgedient. Man hört, dass sie durch eine besser geeignete Boeing 757-200 ersetzt werden soll.

Nachdem das Leitwerk der SX-IFA mit einem Bagger zeimlich unsanft entfernt wurde, geht es nun an die Flügelenden der altehrwürdigen McDonnell Douglas MD-83.

Bluebird Nordic setzt ihre Boeing 737-800F TF-BBR auf einem Flug von DHL Express ein, ab Genf via EuroAirport und abendlichem Weiterflug nach Mailand-Malpensa.

Ausser den französischen Streitkräften betreibt in Europa niemand mehr Embraer EMB-121 Xingu. Die 092 / F-TEYL ist anlässlich eines Trainingsflug am EuroAirport zu sehen.

Dank der Schweizer Fussball-Nationalmannschaft sind seit längerem wieder einmal Flugzeuge der Swiss International Air Lines am EuroAirport zu sehen. Der Airbus A321-111 HB-IOF bringt die Mannschaft zum Spiel gegen Israel nach Budapest.

Die vor drei Tagen aus Washington-Dulles eingetroffende Gulfstream G500 N507GD fliegt nun weiter nach der spanischen Hauptstadt Madrid.

Die aus Karlstad eingetroffene ATR 72-500 SE-MKE der BRA Braathens Regional Airlines macht einen Nightstop am EuroAirport. Am folgenden Tag wird sie nach Karlstad zurückkehren.

Die schwedische BRA Braathens Regional Airlines nutzt den Markennamen BRA, in Anlehnung an das schwedische Wort «bra», das «gut» bedeutet.