Statt mit Maschinen der HOP! fliegt Air France im Mai 2017 samstags und sonntags auf dem Morgenkurs mit Airbus A318 zwischen dem EuroAirport und Paris-Charles de Gaulle.

Mehrmals setzt Air France im Mai 2017 auf dem Morgenflug von und nach Paris-Charles de Gaulle eigene Airbus A318 ein, heute die F-GUGF.

Für Unterhaltsarbeiten ist der Airbus ACJ330-200 A7-AJJ aus Paris-Orly am EuroAirport eingetroffen. Anders als seine Schwestermaschine A7-HHM trägt er die vollen Farben der Qatar Airways.

Die BAe 146-200 D-AMGL der WDL Aviation ist zurzeit fast täglich am EuroAirport zu sehen, auf Linienflügen der HOP! aus Paris-Charles de Gaulle.

Twin Jet betreibt die Beech 1900D F-GLNE ohne Titel für die Police aux Frontières (PAF), eine Abteilung der Police Nationale. Neu trägt sie sogar deren Logo auf der Flugzeugnase.

Niki Luftfahrt und Belair Airlines haben die Flüge von Air Berlin ab dem EuroAirport übernommen und setzen dabei neben Boeing 737-800 auch vermehrt Airbus A321 ein, wie hier die OE-LCC ein.

Auf den Flügen der Travel Service zwischen dem EuroAirport, Strasbourg und Palermo werden oftmals Boeing 737-800 der Lowcost-Tochtergesellschaft Smartwings eingesetzt.

Auch die Flugzeuge der Jetairfly erhalten nun ihre neuen, grossen TUI-Titel, hier zu sehen auf der OO-JAL, einer Boeing 737-700 mit dem Taufnamen «Desire».

Die Embraer 190 ist der zurzeit grösste Flugzeugtyp in der Flotte der KLM cityhopper und hat in den vergangenen Jahren die Fokker 100 abgelöst.

Schon seit einiger Zeit befindet sich die Boeing 727-200RE HZ-SKI der Precision Air zur Wartung am EuroAirport. Nun findet ein erster Probeflug statt.