Auf den Flügen der easyJet nach Lissabon und Porto sind sogar die Airbus A320-200 oft zu klein. Wegen des vielen Gepäcks der Fluggäste muss zeitweise die Passagierkapazität beschränkt werden.

Noch hat easyJet Switzerland am EuroAirport mehr Airbus A319-100 als A320-200 stationiert, doch erweisen sich diese je länger je mehr als zu klein.

Seit einem abenteuerreichen Überführungsflug aus den USA im Jahr 2008 gehört diese schöne Piper Archer II zur Flotte der Motorfluggruppe Basel.

Die Schweizer Luftwaffe hat ihren Dassault Falcon 50 an Moro Aircraft Leasing Inc. nach Two Rivers, Alaska verkauft.

Der frühere Bundesrats-Jet verlässt die Schweiz endgültig in Richtung USA, noch in der alten Bemalung aus seinen militärischen Zeiten.

Die in den 1970er Jahren sehr beliebten zweimotorigen Reiseflugzeuge von Cessna sind auf den europäischen Flughäfen leider immer seltener zu sehen.

Diese 1976 gebaute «Golden Eagle» wird auch nach dem Übertrag ins US-amerikanische Register weiterhin vom Blue Line Air Travelclub in Brugg betrieben

Noch sind die Boeing 737-800 von Pegasus am EuroAirport täglich zu sehen. Schon bald werden die 41 Boeing 737-800 jedoch durch Airbus A320 und A321 ersetzt.

Auch im Herbst 2013 ist Turkish Airlines mit einem bunten Mix von Typen aus den Häusern Airbus und Boeing am EuroAirport unterwegs, heute mit der Boeing 737-800 TC-JFU.

In den vergangenen Wochen setzt HOP! ab dem EuroAirport nach Lyon hauptsächlich die kleinen Embraer ERJ135 ein, welche allerdings in Weiss im Einsatz stehen und die Flotte vermutlich bald verlassen werden.