Schon seit einigen Jahren ist der Gulfstream V N709AA oft in Europa und auch am EuroAirport zu sehen. Die 2001 gebaute Maschine gehört einer Priester Aviation.

Nach dem Einstieg von easyJet als Konkurrent auf der Strecke von und nach Wien setzt Austrian Airlines fast ausschliesslich Jets ein, hier den Embraer 195 OE-LWH in der Bemalung der Star Alliance.

Brussels Airlines setzt auf dem Nachmittagsflug zwischen Brüssel und dem EuroAirport seit einigen Wochen wieder vermehrt Airbus A319 ein.

Mit ihren grösseren Winglets sieht die Embraer 175 PH-EXO der KLM cityhopper noch eleganter aus als die früheren Maschinen in der Standardversion.

Nicht nur modernste Gulfstream G650, sondern auch rüstige Oldies wie die Gulfstream III TJ-AAW der Regierung von Kamerun werden am EuroAirport gewartet.

Schon in den Farben der Vueling Airlines war dieser Airbus A319 mehrmals am EuroAirport zu sehen. Seit Herbst 2016 fliegt er in der Stammflotte von Iberia.

Auch dieser Airbus A319 der easyJet airline hat bereits den «Brexit» vollzogen und ist als OE-IQX nach Österreich ausgewandert.

Vermutlich für einem kurzen Trainingsflug nach Colmar-Houssen startet der Pilatus PC-12 HB-FVZ der Fly7 Executive Aviation ab dem EuroAirport.

Vor drei Tagen hat Laudamotion tägliche Flüge zwischen Palma de Mallorca und dem EuroAirport aufgenommen. Zum Einsatz kommen mit Titeln versehene Airbus A320.

Die Boeing 737-800 TC-JZF verfügt noch nicht über die neueren «Split Scimitar Winglets», die heute bei werksneuen Maschinen dieser Version Standard sind.