Eine weitere der mittlerweile zahlreichen Beech 99 der Air Alpes erscheint in Basel-Mulhouse, auf einem dem Flug von Lille und Metz.

Die «City of Lindos» befindet sich auf dem nur während einigen Monaten existierenden Fracht-Linienkurs der Olympic Airways Cargo (OA 033/OA 034) von und nach Athen.

Seit Herbst 1976 ist mit der Douglas DC-8-53 5Y-BAS das zweite «Zebra» im Einsatz. ASA African Safari Airways flieg zweimal wöchentlich ab Basel-Mulhouse nach Kenia.

Nach den Problemen mit der VFW 614 setzt auch die kleine Air Alsace auf den Einsatz der bewährten «Friendship» aus dem Hause Fokker.

Im Sommer 1981 fliegt TAT am Samstag eine neue, saisonale Verbindung ab Nancy über Basel-Mulhouse nach Ajaccio.

Um dem wachsenden Bedarf gerecht zu werden, hat NLM CityHopper seit einigen Monaten drei werksneue, grössere Fokker F27-500 im Einsatz.

Auch im Sommer 1981 wird die beliebte Charterkette ab dem EuroAirport an die Goldküste von Constanta am Schwarzen Meer wieder wöchentlich durchgeführt.

Als Subcharter im Auftrag der Air Inter ist EAS heute zwischen Basel-Mulhouse und Paris-Orly zu sehen.

Die Boeing 707-320B F-BLLB der Air France ist im Auftrag von Air Charter International auf einem Lokalflug von und nach Paris-Orly im Einsatz.

Auf dem Rückweg von Belgrad nach Dinard legt der DC-3-Frachter der Trans Europe Air in Basel-Mulhouse einen Tankstopp ein.