1963 beginnt der Tag auf dem Flughafen noch sehr früh: Das erste Morgenlicht fällt kurz nach 04:15 Uhr auf die in der Passagierkabine bereits hell beleuchtete Comet 4B der BEA.

Langsam wird es hell am 14. Juni 1963. Die Passagiere steigen über die bordeigene Hecktreppe in die Caravelle.

Fliegerei hautnah: Gleich wird sich der vermutlich einzige Fotograf am Zaun ducken, wenn die Caravelle mit Schub wegdreht und zur Piste rollen wird.

2006 undenkbar, damals üblich: Um 05:25 Uhr donnert die laute Caravelle III mit deutlich sichtbaren Rauchfahnen gen Himmel.

Noch vor fünf Uhr am Morgen: Die Caravelle 'Città di Bellinzona' steht bereit zum Morgenflug nach Zürich.

Schnee und Eis in Zürich zwingen diese Comet 4B aus dem sonnenverwöhnten Griechenland zur Ausweichlandung in Basel-Mulhouse.

Der Flughafen wird immer mehr zum Ausflugsziel der Basler Bevölkerung. Auch Globe Air leistet dazui einen erheblichen Anteil, denn sie ist in der Regio sehr beliebt.

Sonntagskleidung, Hüte, Spaghetti-Stühle: Der Ausflug zum Flughafen Basel-Mulhouse gehört für viele Familien zum Repertoire.

Das Kunstflugteam «Skyblazers», die heutigen «Thunderbirds», warten auf ihren grossen Auftritt vom 7. September 1958.

Von der 'Patrouille de France' mit ihren Mistère IV und den Super Sabre der 'Skyblazers' eingerahmt der neuen Saab 35 Draken der schwedischen Luftwaffe.