DHL Worldwide fliegt im Winterflugplan 2014/15 mehrmals pro Woche einen weiteren Kurs ab Brüssel nach dem EuroAirport, meistens mit der Boeing 737-300F LZ-CGQ der bulgarischen Cargo Air.

Nach einem knapp zwei Wochen dauernden Wartungsaufenthalt am EuroAirport rollt die Maschine zum Start für den Rückflug in ihre Heimat, nach Saudi-Arabien, mit Ziel Dharan.

Von ihren Einsätzen sichtlich gezeichnet, zeigt sich mit der A7-MAK heute eine weitere Lockheed Martin C-130J Hercules der Qatar Emiri Air Force am EuroAirport.

Vor rund einem Monat, am 9. Oktober 2014 wurde dieser Airbus A319 von der britischen Mutter­gesellschaft als HB-JYF an easyJet Switzerland überschrieben.

Die zwei Positionen am neuen Cargo Terminal werden F21 und F22 heissen. Sie sind für die Abfertigung von Grossraum-Frachtern ausgelegt.

Wiederum sehr pünktlich trifft die Boeing 777F der Emirates Sky Cargo aus Amsterdam für den Flug nach Dubai-World Center am EuroAirport ein.

Der wöchentliche Boeing 777-Frachter der Emirates Sky Cargo nach Dubai-World Center ist die neueste Sonntagsattraktion am EuroAirport.

Das Cockpit der Boeing 777F A6-EFL von Emirates SkyCargo ist auf dem neuesten Stand der Technik.

Die «Uhren» sind ausgestorben. Nichts mehr errinnert an die mit unzähligen Rund­instrumenten und Kipp­schaltern ausgestatteten Cockpits früherer Frachtergenerationen wie Boeing 707, DC-8 oder gar CL-44.

Fast schon ein Oldtimer ist diese Partenavia P.68 Victor mit Jahrgang 1975. Sie ist bereits seit längerer Zeit am EuroAirport stationiert.