Im Sommer 2023 sind auch die Boeing 737-8 (ehemals MAX 8) der SunExpress fast täglich auf den Flügen von und nach Antalya im Einsatz.

Mit ihrer grauen Rumpfunterseite und den rot bemalten Winglets unterscheidet sich der Embraer 190 D-AMWO leicht von seinen Schwester­maschinen.

Nach einem rund dreiwöchigen Aufenthalt in Korsika brachte der Airbus A320 F-HBSA der Air Corsica die elsässischen Polizeieinheiten wieder zurück in ihre Heimatregion.

Die Gulfstream G600 9H-ITW von Jet Aviation Malta trifft aus Sofia ein und wird für rund eine Woche am EuroAirport verbeiben. Danach wird sie in die bulgarischen Hauptstadt zurückkehren.

ALK Airlines hat sich 2023 am EuroAirport ziemlich rar gemacht. Nun ist die Boeing 737-300 LZ-MVK wieder einmal von und nach Pristina im Einsatz, als Subcharter für Trade Air.

Als Subcharter für SunExpress ist der Airbus A320 LY-VEL der litauischen Avion Express auf einem der drei täglichen Flüge zwischen Antalya und dem EuroAirport im Einsatz.

Die Boeing 767-300F C-GDUZ startet zum Rückflug nach Kanada. Noch trägt sie die Bemalung von Rouge, der «Billigflug-Tochter» von Air Canada, bei der sie von Juni 2017 bis zur Corona-Pandemie im März 2020 als Passagiermaschine im Einsatz stand.

Für einen periodischen technischen Aufenthalt bei einem Unterhaltsbetrieb trifft der Boeing BBJ T7-HAS von Empire Aviation aus Nizza am EuroAirport ein.

Der Ufo-Alarm ist aufgehoben, «Shaun das Schaf» hat die Boeing 737-800 TC-SNU verlassen.

Mit am Heck abgedecktem Wappen der Elfenbeinküste und noch in Malta als 9H-BHD registriert, kehrt der Airbus ACJ320neo von einem der letzten Testflüge vor der Ablieferung auf den EuroAirport zurück.