Die Tupolevs werden rar: Alsosa ist nach Pulkovo Aviation Enterprise erst die zweiten Airline, die den EuroAirport im Jahr 2006 mit einem Tupolev 154M anfliegt.

Um den Zusatzverkehr über die Weihnachtstage zu bewältigen, setzt Turkish Airlines ausnahmsweise diese erst vor wenigen Wochen ausgelieferte Airbus A321 nach dem EuroAirport ein.

Diesmal ist es der dichte Nebel in Genf, welcher Clickair CLI 1007 nach dem EuroAirport führt.

Zum Team der Flying Bulls gehören nicht nur ehemalige Kampfflugzeuge, ein B-25 Bomber und eine perfekt restaurierte Douglas DC-6, sondern auch diese für Landungen auf dem Wasser ausgerüstete Cessna Caravan.

Bei dieser Maschinen handelt es sich um die frühere HB-IJF der Swissair. Bald wird sie mit derselben Immatrikulation in die Schweiz zur Swiss International Air Lines zurückkehren.

Noch mit der Werksregistration versehen, trifft der neue Airbus Corporate Jet der malaysischen Regierung zum Innenausbau am EuroAirport ein.

Tief hängender Nebel in Zürich bringt, fast wie in früheren Zeiten, auch im Spätherbst 06 interessanten Verkehr an den EuroAirport, wie diese Metroliner der OLT (Ostfriesische Lufttransport GmbH).

Eine weitere Variante der Nicht-Bemalung von Airlinair… Diese ATR 42 wird auf den Air France-Flügen nach Lyon eingesetzt.

Hier präsentiert sich der neue Star unter den Hundertplätzern! Als erste Gesellschaft setzt Régional Airlines die Embraer 190 flugplanmässig zum EuroAirport ein.

Seit Dezember 2006 wird der Mittagskurs der Air France aus Paris-Charles de Gaulle meistens mit Embraer 190 durchgeführt.