Kurz nach seiner Ablieferung (am 21. März 1986) ist der Airbus A310 HB-IPK der Balair an diesem Ostermontag bereit für eine sehr spezielle Reise. Passagiere sind Hörerinnen und Hörer von Radio Basilisk, und Reiseziel ist die algerische Oasenstadt Ghardaia in der nördlichen Zentralsahara.

Gleich beide DC-8 der Point Air stehen am Weihnachtstag auf dem Vorfeld des EuroAirport.

Das Wetter kann man nicht einplanen, doch wird heute der Airbus A310-200 HB-IPE der Swissair auf den Namen «Basel-Land» getauft – auf eine Kantonsbezeichnung, die in dieser Form gar nicht existiert (offiziell: Basel-Landschaft; umgangssprachlich: Baselland).

Nebel in Genève macht die erstmalige Landung der Petrolair in Basel-Mulhouse möglich.

Gemächlich rollt die DC-3 der ACE Transvalair zum Start nach Belgrad. Sie wird einen Tag später wiederum hier tanken, auf dem Rückflug nach Nantes.

Mit einer Schiffsturbine wird SFAIR heute nach Abu Dhabi fliegen.

Seit Ende April hat Crossair wegen der verzögerten Auslieferung ihrer ersten Saab 340A diese FH-227B der Delta Air Transport im Einsatz.

Ein Einzelcharter aus Paris-Orly vor Weihnachten bringt wieder einmal Euralair nach Basel-Mulhouse. Euralair setzt ihre drei von United in den USA erworbenen Boeing 737-200 oft auch für Air Charter International ein.

TAT setzt ihre FH-227B mehrheitlich nach Lyon und Nizza ein.

Auf dem Weg von Warschau nach St.Brieuc macht die F-BYCU schon schon zum zweiten Mal einen Tankstopp.