Auf dem Swissair Flug 605 aus Rom-Fiumicino und Zürich wird wegen des hohen Passagieraufkommens anstelle einer DC-9-32 eine DC-8-62 in der neuen Bemalung eingesetzt.

Der Bristol Freighter G-AMLK ist mit Triebwerkproblemen in Basel-Mulhouse «liegen geblieben», nachdem er – als Ersatz für eine ebenfalls gestrandete DC-3 von Air Atlantique – ein Ersatztriebwerk für einen BAC 1-11 hierher transportiert hatte.

Die Triebwerkprobleme sind behoben. Die Bristol Freighter von Instone Air Line führt nicht nur einen Triebwerktest durch, sondern rollt für den Fotografen noch eine «Runde» über den Tarmac.

Schlechtes Wetter in Zürich zwingt den Balair-Flug BB693 einmal mehr zu einer Ausweichlandung in Basel-Mulhouse

Erstlandung einer Short «Belfast» in Basel-Mulhouse. Sie kommt aus Paris-Orly, erhält hier lediglich neue Frachtpapiere und setzt den Flug wenige Minuten nach Brize Norton fort.

In den neuen Bemalung zeigt sich die älteste DC-10-30 der Swissair ausnahmsweise in Basel-Mulhouse, auch sie wegen schlechten Wetters in Zürich.

Im Frühjahr 1981 kann erstmals Rhine Air die Ersatzmaschine stellen, welche die Balair für die UNO während des Wartungsintervals ihrer «Friendship» im Nahen Osten benötigt.

Wie alle Jahre weilt die von Balair betriebene und sich im Besitz der Eidgenossenschaft befindliche «Friendship» zur Wartung in Basel-Mulhouse.

Die Flotte der Rhine Air steht für ihre Kunden bereit. Neu steht für Geschäftsflüge auch eine Piper «Navajo» zur Verfügung.

Die GAF «Nomad» der Rhine Air steht für einen Rotkreuz-Einsatz in Angola bereit, welcher bis zum August 1981 dauern wird.