Wegen eines Streiks setzt Air Inter auf ihrem Flug IT379 von und nach Paris-Charles de Gaulle die Boeing 737-300 OO-LTB der TEA Trans European Airways ein.

Erst vor wenigen Tage wurde das Logo von DHL Express auf der Swearingen SA226AT Merlin IV OO-JPA durch stilistisch gleiche Aufschriften der European Air Transport ersetzt. Die Maschine ist von und nach Brüssel im Einsatz, weiterhin für DHL Express.

Ein ad hoc-Einsatz von und nach East Midlands macht diesen Besuch der Streamline Aviation Embraer EMB-110 Bandeirante G-DORK am EuroAirport möglich. Noch trägt die Maschine die Grundbemalung der Royale Airlines.

Die Embraer 120 Brasilia OO-MTE der Air Meuse wird wieder einmal zwischen Brüssel und dem EuroAirport eingesetzt, auf einem Linienkurs der Sabena.

Der Saab 340B OO-RXM der belgischen Air Exel ist am EuroAirport eingetroffen und wird in den nächsten Tagen in der Werft von Crossair einer Wartung unterzogen.

Die belgische Sky Service ist hauptsächlich für FedEx Express unterwegs und setzt neben der Embraer EMB-110 Bandeirante LX-SKS noch mindestens vier weitere Maschinen dieses Typs ein.

Zwischen Brüssel und dem EuroAirport setzt Sabena auch die Embraer 120 Brasilia OO-MTD der kleinen, wallonischen Tochtergesellschaft der Delta Air Transport, der Air Meuse ein.

European Expedite, ein neuer Paketdienstleister, hat den Flugbetrieb nach Basel-Mulhouse mit in Belgien eingetragenen Beech 99 aufgenommen. An den Werktagen treffen sie aus Brüssel ein und fliegen weiter nach Zürich (!).

Nach dem Ende der Rallye Paris-Dakar ist auch die Embraer EMB-110 Bandeirante F-GFYZ der Sky Service nach Europa zurückgekehrt. Hier kommt sie als Paketfrachter von und nach Maastricht zum Einsatz.

CARA Express Aviation fliegt seit Anfang Mai 1990 mit ihren Beech 99 für Emery Worldwide zwischen Maastricht und dem EuroAirport und ersetzt damit den Swearingen Metroliner II von CPS Cargo and Passenger Air Service.