Vor den Weihnachtstagen nehmen die Aktivitäten der Business Jets auch am EuroAirport wieder zu. Dieser Global 6000 gehört zur in Portugal registrierten europäischen Flotte von NetJets.

Lufthansa Regional setzt auf ihren Flügen ab Frankfurt und München fast ausschliesslich Bombardier CRJ 900 ein, wie heute die D-ACNE, die aus den Beständen der Eurowings stammt.

Im Auftrag von DHL Worldwide setzt Swiftair heute auf einem Zusatzkurs von und nach Leipzig die Boeing 737-400F EC-MFE ein, die seit März 2015 für das spanische Unternehmen fliegt.

Ryanair fliegt ab dem EuroAirport weiterhin nur nach Dublin und London-Stansted an. Noch ist unklar, ob in naher Zukunft neue Destinationen dazu kommen werden.

Weihnachtsverkehr auch bei DHL Express: Von und nach Leipzig sind gleich zwei eigene Maschinen im Einsatz, eine Boeing 757-200F und ein Airbus A300-600F.

Des grossen Frachtauf­kommens wegen ergänzt die Boeing 757-200F G-BMRJ heute den üblichen Frachtkurs zwischen dem EuroAirport und Leipzig.

Auf den meisten Flügen nach dem EuroAirport setzt British Airways einen ihrer zurzeit 44 Airbus A319 ein, wie hier die 2001 gebaute G-EUOD.

Mit dieser recht auffälligen Bemalung feierte easyJet im Mai 2011 die Übernahme der 200. Maschine von Airbus.

Bereits ab Werk ist dieser Airbus A320 HA-LYS Sharklets ausgerüstet und trägt die neue Bemalung der Wizz Air.

Von der Basis in Riad kommend ist der Airbus ACJ340 HZ-A1 der saudiarbischen Alpha Star Aviation zu einem Wartungsaufenthalt am EuroAirport eingetroffen.