Chair Airlines fliegt je nach Passagieraufkommen bis zu zweimal täglich mit einem Airbus A320 ab dem EuroAirport nach Pristina, der Hauptstadt des Kosovo.

Air Algérie setzt auf den Linienflügen nach dem EuroAirport weiterhin einen Mix von Boeing 737-Varianten ein, hier auf dem Kurs AH 1172/73 von und nach Algier die Boeing 737-800 7T-VJP.

Wizz Air ist am EuroAirport die am stärksten wachsende Fluggesellschaft. Während des Winterflugplans bietet sie je nach Wochentag bis zu 18 (!) tägliche Flüge von und nach Zentral- und Osteuropa an.

Die Boeing 747-8i A7-HHE von Qatar Amiri Flight trifft für einen rund einmonatigen Wartungsaufenthalt am EuroAirport ein.

Nach einem kurzen Aufenthalt am EuroAirport rollt der Embraer 190 F-HBLG der HOP zum Start auf der Hauptpiste 15/33 des EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle.

Der Airbus Helicopters H145 D3 HB-TIF der Rega startet zu einem Einsatz in der Region. Die ab Basel eingesetzten Helikopter der Rega operieren als «Rega Two» (RGA2).

Der Embraer 195 I-ADJU der Air Dolomiti ist im Auftrag der Lufthansa zwischen Frankfurt am Main und dem EuroAirport unterwegs. Die trägt vorderhand noch die frühere Bemalung.

Die Cessna CitationJet M2 OE-FPJ von Tyrolean Jet Service trifft aus München am EuroAirport ein und wird noch gleichentags nach Düsseldorf fliegen.

Platzmangel in Zürich wegen des WEF führt auch den Bombardier Challenger 3500 SP-CUD der Jet Story zum Parken an den EuroAirport.

Mit dem FC Basel 1983 an Bord kehrt der Airbus A320 HB-IJL der Swiss International Air Lines aus Salzburg zurück, wo die Basler Fussballer eine ziemlich empfindliche Niederlage kassiert haben.