Nouvelair Tunisie hat im Sommer 2024 zur Verstärkung der eigenen Flotte zwei Airbus A320 der bulgarischen Electra Airways hinzugemietet. Die LZ-EAC wird bis Ende Oktober 2024 exklusive im Auftrag von Nouvelair Tunisie eingesetzt.

GP Aviation setzt seit Anfang 2024 neben ihrer bisher einzigen Boeing 737-400 oft auch Flugzeuge von European Air Charter ein. Der leider sehr weisse Airbus A320 LZ-LAA pendelt diese Woche zwischen Pristina und dem EuroAirport.

Jetsky Airways verfügt mit der LZ-PRS über eine einzige aktive Boeing 737-400. Wegen Berichten über den schlechten Zustand der Passagierkabine kommt Jetsky Airways allerdings rasch in Verruf und wird den Flugbetrieb zum Ende der Sommerferien einstellen.

Für nur wenige Sommerferien-Wochen lang ist Jetsky Airways mit der Boeing 737-400 LZ-PRS zur Ergänzung der übrigen Airlines zwischen dem EuroAirport und Pristina unterwegs.

FedEx Express setzt auf den zwei täglichen Flügen ab dem EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle vorerst noch Boeing 757-200 ein. Mit dem Sommerflugplan 2025 werden die Boeing 757-200 von FedEx aus Europa abgezogen.

Aus Bremen trifft die Gulfstream G500 OE-LVA der österreichischen MJet am EuroAirport ein. Zwei Tage später wird sie nach Athen starten.

Die Boeing 747-8i P4-HBJ von Global Jet Aruba ist für einmal im Kurzstrecken-Einsatz, mit einem sportlichem Start am EuroAirport in Richtung Nizza.

Der Embraer 195-E2 PH-NXJ von KLM cityhopper trifft auf einem Linienflug aus Amsterdam ein. Dieser Flugzeugtyp von KLM cityhopper ist am EuroAirport noch selten zu sehen, obwohl seit Anfang 2021 bereits 18 Einheiten übenommen wurden.

Selten sind die ATR 72F der SprintAir während des Tages am EuroAirport bei Landungen zu sehen. Die beiden für UPS United Parcel Service eingesetzten Maschinen parken üblicherweise tagsüber und starten erst spät abends.

Mit einem Mix von verschiedenen Versionen der Airbus A320- und Boeing 737-Familien ist AJet mehrmals pro Woche am EuroAirport vertreten, mit Flügen aus Ankara und Istanbul-Sabhia Gökçen.