Nochmals ist an diesem denkwürdigen Tag das Brummen einer Antonov An-12 zu hören, und dank der Rauchfahnen der vier Propeller­turbinen lässt sich der gemächliche Steigflug noch lange verfolgen.

Das Fahrwerk wird eingezogen, und gemächlich steigt die Maschine bis zu den österreichischen Alpen auf eine Flughöhe von maximal 6'300 Meter. Über dem Osten von Rumänien wird sie rasch absinken und Chișinău direkt anfliegen.

Für einen Hilfsflug im Auftrag der Direktion für Entwicklung und Zusammenarbeit (DEZA) trifft die prächtige Antonov An-12 UR-CEZ der Cavok Air aus Oslo am EuroAirport ein.

Sanft setzt die Antonov An-12 UR-CEZ auf der Piste 15 am EuroAirport auf. Nach einem intensiven Transatlantik-Törn bis nach Tuscon, Arizona, hatte sie vor diesem Flug eine Woche «Ruhezeit» in Oslo.

London Executive Aviation wird die Embraer Legacy 600 G-THFC verkaufen. Für Unterhaltsarbeiten trifft sie aus London-Stansted am EuroAirport ein.

Seit mehreren Tagen ist der am 9. Februar 2021 aus Bangor eingetroffene Bombardier Challenger 650 T7-ZIS der SPEC Oil & Gas Technologies am EuroAirport geparkt.

Nach umfangreichen Unterhaltsarbeiten führt die Boeing 737-800 N804XA der ARAMCO einen Probeflug durch und kehrt anschliessend nach Saudi-Arabien zurück.

Neu zum Verkauf ausgeschrieben ist die Boeing 767-300 P4-MES von Global Jet Luxembourg. Sie trifft hier eben aus London-Stansted zum Parken am EuroAirport ein.

Aus London-Heathrow ist der in Brasilien registrierte Bombardier Challenger 350 PR-XDE eingetroffen. Er wird noch am gleichen Tag nach Mailand-Linate weiterfliegen.

Die Gulfstream G550 PS-FMV war dieser Tage auch in Samedan zu Gast. Von dort aus ist sie heute nach dem EuroAirport überflogen worden.