Noch trägt der in Hamburg umbemalte frühere Crossair Saab 340B die Schweizer Immatrikulation HB-AKI. In einigen Tagen wird er für Carpatair auf YR-VGM umregistriert.

Beim Wegrollen von ihrem Standplatz zeigt sich die McDonnell Douglas MD-82 EI-CTJ der Nouvelair von der linken Seite, wo die Titel Titel in Englisch angebracht sind.

Wie schon Vorgängerin Air Liberté Tunisie beschriftet auch Nouvelair Tunisie ihre Maschinen auf der rechten Seite in arabischer Sprache und Schrift. Die McDonnell Douglas MD-82 EI-CTJ zeigt bereits das Logo von Nouvelair, auf einem sonst noch weissen Rumpf.

Aus Budapest trifft als RAN 777 die Antonov An-12BP UR-UAF der Ukraine Air Alliace für einen etwas ungewöhnlichen Frachtflug am EuroAirport ein.

Nur ein einziges Mal setzt Air Alfa die von Turkmenistan Airlines kurzfristig angemietete Boeing 757-200 EZ-A012 nach dem EuroAirport ein, auf einem Flug von und nach Antalya.

Zurzeit als N378DC registriert, ist auch der letzte von vier Saab 340A aus Beständen der Brit Air für Wartungsarbeiten bei der Crossair am EuroAirport eingetroffen.

Dieser bisher bei Brit Air als F-GFBZ eingesetzte Saab 340A wurde von Bombardier an Zahlung genommen. Temporär als N376DC registriert, wird er nun bei der Crossair für Air Botnia bereitgestellt.

Auch die bisherige F-GHMK der Brit Air wird in den nächsten Tagen bei Crossair gewartet und danach von ihrem Besitzer De Havilland Corporation an Air Botnia nach Finnland vermietet.

Der früher als F-GELG bei Brit Air eingesetzte Saab 340A soll in den kommenden Tagen bei Crossair für ihren neuen Betreiber Air Botna vorbereitet werden.

Nouvelair Tunisie, die frühere Air Liberté Tunisie, fliegt 1997 mit ihren McDonnell Douglas MD-80 in Auftrag verschiedener Reisebüros jeden Montagnachmittag ab dem EuroAirport nach Monastir und Tunis.