Bereits vor einigen Monaten wurde dieser Airbus A321 auf einem Flug nach dem EuroAirport eingesetzt, doch musste er wegen extremen Winden nach Zürich umgeleitet werden.

Der Airbus EC-JXJ von Iberia ist ein spanischer «Wandervogel». Er flog über zwei längere Perioden auch bei der Iberia-Tochtergesellschaft Vueling Airlines, oft auch nach dem EuroAirport.

Die frühere G-EZPC der easyJet Airlines hat ihren eigenen Brexit bereits hinter sich und ist nun in Österreich, als OE-IVV bei easyJet Europe im Einsatz.

GainJet hat einen am EuroAirport bestens bekannten Boeing BBJ erworben. Bereits neu bemalt, jedoch noch mit der temporären Registration 2-SGSG, trifft er aus Paris-Le Bourget am EuroAirport ein.

Der Boeing BBJ N380BJ ist mittlerweile mehr als neun Jahre alt, wurde aber bisher niemals produktiv eingesetzt. Formell gehört er der Bank of Utah Trustee, die Registration deutet aber auf die Boeing Company hin.

Der bereits 2009 gebaute, jedoch bisher noch nie zweckgemäss eingesetzte Boeing BBJ N380BJ trifft aus Indianapolis kommend zur Wartung am EuroAirport ein.

Nicht selten nutzen die Eurocopter EC665 Tiger der deutschen Luftwaffe den EuroAirport, um Tankstopps einzulegen.

Der blasse Airbus A321 CS-TKU ist im Auftrag von TUI Airways Deutschland von und nach Hannover im Einsatz. Er gehört der spanischen ACMI-Leasing­gesellschaft Galistair und wird von White betrieben.

Auch TUIfly hat mehrere zusätzliche Flugzeuge eigemietet, so den Airbus A321 CS-TKU der neuen spanischen Galistair. Stationiert ist er in Stuttgart.

Der Fokker 100 D-AOLG der Avanti Air trägt die Titel des österreichischen Reiseveranstalters Idealtours, für den er meistens eingesetzt wird. Hier allerdings dient er einem ad Hoc-Einsatz von und nach Brüssel.