Die Reims Cessna 150 HB-CSH ist auf dem Flughafen Basel-Mulhouse stationiert. Während vieler Jahre ist sie in privatem Besitz.

Dienstagabend in Basel-Mulhouse, mit den beiden Linienfrachtern der Air France und der Swissair. Die Boeing 707-320C wird nach Montreal und New York-John F. Kennedy fliegen, die Douglas DC-9-33F nach Zürich.

Am Karfreitag 1971 steht eine Städtreise nach Prag an, die mit dem Flug der Ilyushin Il-18 OK-NAB der CSA Czechoslovak Airlines bereits ab Basel-Mulhouse interessant startet.

Wie geht es weiter? Ein Crew-Mitglied der aus Zürich umgeleiteten Vickers Super VC-10 G-ASGG der BOAC British Overseas Airways Corporation steht etwas fragend auf der Treppe.

Die aus Zürich umgeleitete Douglas DC-8-63CF N865F der ONA Overseas National Airways ist bereit für den Weiterflug nach Frankfurt am Main. Sie verlässt soeben den Standplatz am Flughafen Basel-Mulhouse.

Wegen dichtem Nebels in Zürich trifft die Douglas DC-8-63 CF-TIN der Air Canada aus Montreal in Basel-Mulhouse ein. Der Weiterflug nach Wien kann wie geplant durchgeführt werden.

Das britische Army Air Corps sorgt mit dem Westland Scout AH1 XV139 am Flughafen Basel-Mulhouse für einen in unseren Breitengraden recht seltenen Gast.

Im grossen Hangar der Jet Aviation befindet sich die Douglas DC-8-63 D-ADIX der deutschen Chartergesellschaft Atlantis. Die Maschine wird hier ein modernes Bordunterhaltungssystem erhalten.

Die Boeing 707-420 4X-ATA der El Al musste wegen Nebels in Zürich auf dem Flug von Paris-Orly via Zürich nach Tel Aviv auf den Flugplatz Basel-Mulhouse ausweichen.

Nebel in Zürich hat den Kurs SR101 der Swissair mit der Douglas DC-8-53 HB-IDB, aus New York-John F. Kennedy kommend, zur Ausweichlandung auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse gezwungen.