Die bereits 1937 gebaute Lockheed L-12 Electra Junior F-BHVT gehört Michel Duc aus Nizza, der die Maschine im Jahr 1963 in Belgien erworben hat.

Der Nachtflug der Dan-Air London von und nach Manchester scheint wegen technischen Problemen verspätet zu sein. Beim linken Motor steht an diesem Vormittag eine Wartungstreppe der Balair.

Zweimal täglich verbindet BUAF British United Air Ferriers Southend-on-Sea mit Basel-Mulhouse Zum Einsatz gelangen ihre Aviation Traders ATR.98 Carvair.

Starways ist auf Flügen zwischen Grossbritannien und Italien oder Jugoslawien oft in Basel-Mulhouse zu sehen, meistens auf kurzen Transitlandungen zum Betanken ihrer Vickers V.700 Viscount.

Für einen Inlandflug nach Zürich wird die Douglas DC-3 HB-IRC in ihrem letzten Betriebsjahr bei der Swissair am Flugplatz Basel-Mulhouse beladen und bereitgestellt.

Nebel in Zürich bringen die modernsten Jets auf den Flugplatz Basel-Mulhouse, hier je ein De Havilland DH.106 Comet 4 der BOAC British Overseas Airways Corporation und eine Sud Aviation Caravelle III der SAS Scandinavian Airlines System.

Von Montag bis Samstag bietet Martin's Air Charter mit der De Havilland DH.114 Heron PH-VLA neu einen Zeitungsflug ab Basel-Mulhouse nach Paris-Le Bourget und zurück via Zürich nach Basel-Mulhouse an.

TMA Trans Mediterranean Airways setzt auf ihren Flügen nach Basel-Mulhouse fast nur noch Douglas DC-4 ein. Die Landungen von Avro 685 York sind sehr selten geworden.

An diesem Juni-Samstag im Jahr 1960 sind bisher erst einige Leute auf den Flugplatz «gepilgert». Noch ist die Gartenwirtschaft trotz Anwesenheit einer Lockheed L-1049 Super Constellation der Air France leer.

Eine Seltenheit, nicht nur in Basel-Mulhouse, dürfte die Piper PA-23 Aztec 9Q-CQK der Air Brousse darstellen. Sie ist vermutlich auf dem Ablieferungsflug nach dem Kongo hier gelandet.