Mit der Gulfstream IV VP-BJZ der Caxton Ltd trifft eine weitere Gulfstream IV zur Wartung bei Jet Aviation in Basel-Mulhouse ein.

Mit der Gulfstream III HZ-HR4 ist während eines Wartungsaufenthalts eine weitere Maschine aus der umfangreichen Flotte von Saudi Oger am EuroAirport zu sehen.

Die mauretanische Regierungsmaschine, eine bereits 1975 gebaute Grumman Gulfstream II mit der Registration 5T-UPR, hat seit ihrem letzten Besuch am EuroAirport eine eigenständige Heckbemalung erhalten.

Aus Frobisher Bay, dem heutigen Iqaluit, ist die erste Boeing 737-300 HB-IIA der neuen Schweizer Airline TEA Basel am EuroAirport eingetroffen.

Ratioflug ist auf einen ad hoc-Flug aus München und weiter nach Frankfurt mit der Merlin IVA D-IDEP an EuroAirport zu Gast.

Auf einem Flug im Auftrag von Universal Flugreisen setzt Spantax ab dem EuroAirport via Genf nach Palma de Mallorca die aus zweiter Hand erworbene Boeing 737-200 EC-DYZ ein.

In den Herbstferien 1986 setzt Spantax im Auftrag von Universal Flugreisen zwischen Palma de Mallorca und dem Flughafen Basel-Mulhouse mehrmals die Douglas DC-8-61 EC-DVB ein.

Seit nahezu einem Jahr ist die für Air Cargo Spain bestimmte Swearingen Metro III N31077 der früheren Direct Air bei der Crossair abgestellt. Sie wird Basel-Mulhouse erst am 21. Januar 1998 in Richtung Köln/Bonn verlassen.

Auch die Swearingen Metro III N3110H wird nie durch Air Cargo Spain eingesetzt. Sie ist soeben aus Valencia kommend in Basel-Mulhouse eingetroffen und wird bis zum 16. Januar 1988 hier abgestellt bleiben.

Transbrasil plant, zwei- bis dreimal monatlich mit ihrer Boeing 707-320C PT-TCM ab Kairo via Basel-Mulhouse und Sal nach Sâo Paulo zu fliegen. Einmal mehr lässt sich dies leider mangels Zusammenarbeit mit den hier ansässigen Spediteuren nicht realsieren.