Für die täglichen Charterflüge von Voyages Starter hat Air Charter International die von Aéromaritime betriebene Boeing 737-400 F-GFUH temporär am Flughafen Basel-Mulhouse stationiert.

Bis zur Vermietung an Business Air wird der bisher an Tatra Air vermietete Saab 340A HB-AHE wieder bei Crossair eingesetzt, jedoch nicht in voller Bemalung.

Für die humanitären Einsätze in der Westsahara hat Farner Air Transport den De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter HB-LRT in den Farben der UN (United Nations) übernommen.

Ein Charterflug von und nach dem französischen Tours bringt die neue Boeing 737-300 EI-BTF der Corse-Air International auf den EuroAirport.

Mehrheitlich im Auftrag der Swissair, setzt Crossair fünf Fokker 50 ein. Die Maschinen, hier die HB-IAS, sind in Zürich stationiert und deshalb selten am EuroAirport zu sehen.

Auf einem Flug von und nach Paris-Orly ist die nun vollständig weisse Fairchild Hiller FH-227B F-GCLO der ACE Transvalair wieder einmal in Basel-Mulhouse zu sehen.

Wegen der Sanierung der Hauptpiste 16/34 kann in Basel-Mulhouse zurzeit nur die kürzere Querpiste 08/26 benutzt werden. Air Inter setzt deshalb auch Fokker 100 der TAT Transport Aérien Transrégional nach Paris-Orly ein.

Nach einer Kreuzfahrt durch die Karibik kehren die Passagiere mit der Boeing 747-300 F-GETB der Aéromaritime aus Fort-de-France in unsere Region zurück.

Nur klein auf dem Triebwerk wird sichtbar, dass Brit Air den ATR 42-300 F-GFJH für Air France betreibt. Diese Maschine wird später noch oft am EuroAirport zu sehen sein, als Kalibrierflugzeug des DGAC.

Air Provence International setzt nicht nur zahlreiche Grumman G-159 Gulfstream ein, sondern auch einige kleinere Maschinen wie die Beechcraft King Air 200 F-BVET.