Ludvig Holberg ist «Tail Fin Heroe» der Boeing 737-800 SE-RRE, die heute auf dem Linienflug zwischen der dänischen Hauptstadt Kopenhagen und dem EuroAirport im Einsatz ist.

Auf einem Trainingsflug von Hannover nach Pratica di Mare trifft der Piaggio VC-180 Avanti MM62334 der italienischen Luftwaffe zu einem Tankstopp am EuroAirport ein.

Kurz nach einem ersten Piaggio VC-180 Avanti der Aeronautica Militare Italiana tifft mit der MM62337 eine zweite Maschine dieses Typs zum Tanken am EuroAirport ein, ebenfalls aus Hannover und mit Ziel Pratica di Mare.

Nesma Airlines ist auch in der Hochsaison 2026 zurück am EuroAirport. Mit ihren Airbus A320, hier die SU-NMG, verbindet sie den EuroAirport mit Hurghada.

Nach dem abrupten Ende der Lufthansa CityLine setzt die Lufthansa auf Zubringerflügen ab dem EuroAirport vermehrt Maschinen aus der Stammflotte ein, hier den Airbus A319 D-AILA mit Baujahr 1996.

Mit der D-FSWO der BTV Leasing ist ein weiterer Pilatus PC-12 mit deutscher Registration am EuroAirport zu Gast, auf einem Einsatz von und nach Donaueschingen.

Mit zwei täglichen Flügen von und nach Paris-Charles de Gaulle ist das Verkehrvolumen der Air France am EuroAiport äusserst bescheiden.

Vor wenigen Augenblick ist der Bombardier Global 5500 HB-JAM der Premium Jet aus dem griechischen Thessaloniki am EuroAirport eingetroffen.

Chair Airlines fliegt ab dem EuroAirport bisher nur nach Pristina. Über die Weihnachts- und Neujahrs-Festtage 2026/27 will sie in Konkurrenz zu easyJet jedoch mehrmals pro Woche linienmässig Porto anfliegen.

Die elegante Gulfstream G650 HZ-HM67 der Saudi Arabian VIP Flight führt einen weiteren Testflug ab dem EuroAirport durch.