Nur noch wenige Airbus A319 befinden sich noch in der Flotte der Turkish Airlines. Heute ist die TC-JLZ nach längerer Zeit wieder einmal nach dem EuroAirport im Einsatz,

Die Boeing 737-700 PH-BGP der KLM Royal Dutch Airlines ist soeben aus Amsterdam am EuroAirport eingetroffen und rollt nun zum zugewiesenen Standplatz.

Am Vorabend hat dieser Airbus A321 der Titan Airways die Schweizer Fussball-National­mann­schaft aus der georgischen Haupstadt Tblisi zurückgebracht, wo sie im Rahmen der Qualifikation zur Europameisterschaft antrat.

Nach einem Night Stop startet der Airbus A321 G-POWN der Titan Air ab dem EuroAirport leer zu einem Positionsflug nach London-Stansted.

KLM Royal Dutch Airlines hat ihren vierten täglichen Flug gegenüber der ursprünglichen Planung vorgezogen, und setzt darum bis Ende März 2019 meistens Boeing 737-700 der Stammflotte ein.

Der kompakte Hochdecker mit vier kleinen, leisen Triebwerken war bei seiner Lancierung ein revolutionäres Konzept und ein Wegbereiter für den heutigen Punkt-zu-Punkt-Verkehr.

Bedingt durch die Ausserdienststellung ihrer ATR 42 setzt HOP! auch nach dem EuroAirport vermehrt ihre Bombardier CRJ 700 ein.

Der ATR 42-500 HB-ALN der Zimex Aviation ist die einzige Maschinen dieses Typs in der Flotte, der auch als Passagierflugzeug eingesetzt wird.

Kurz nach Sonnenaufgang trifft der Airbus A320 OE-ICR der easyJet Europe am EuroAirport ein. Er trägt bereits die neue Bemalung von easyJet und verfügt über Sharklets.

HOP! muss auf einem ihrer Flüge von und nach Paris-Orly wieder einmal auf einen Avro RJ85 der irischen CityJet zurückgreifen.