Im Ferienverkehr ab dem Flughafen Basel-Mulhouse nach Palma de Mallorca ist im Sommer 1978 auch Aviaco aktiv beteiligt, mehrheitlich mit ihren Douglas DC-9-32.

Am Flughafen Basel-Mulhouse sind die Boeing 727-200 der Air France hauptsächlich auf den wöchentlichen Flügen von und nach Tunis und Nizza im Einsatz.

Die lauten und bei den Flughafen-Anrainern äusserst unbeliebten Douglas DC-9-51 werden von der Swissair auch auf den Zubringerflügen von und nach Basel-Mulhouse eingesetzt.

Werktäglich zweimal befliegt TAT Touraine Air Transport die Strecke zwischen Lille und Basel-Mulhouse. Im Sommer 1979 werden dafür die kleinen Aérospatiale SN.601 Corvette eingesetzt.

Auf der neu verlängerten Piste 16/34 startet die Dassault Mercure F-BTTG der Air Inter zu einem der mehrmals täglich durchgeführten Flüge zwischen Paris-Orly und Basel-Mulhouse.

Vor einigen Tagen hat Crossair von Metroflite in Dänemark diese Fairchild Swearingen Metro II für die Schulung ihrer zukünftigen Piloten übernommen. Die Miete soll rund sechs Monate dauern.

Auf einem Geschäftsreiseflug von und nach Antwerpen parkt die Fairchild Swearingen Metro II OO-JPK der Sabena den ganzen Tag am Flughafen Basel-Mulhouse.

Bei schönstem Winterwetter führt Spantax an diesem Wochenende zwei Gastarbeiterflüge nach Santiago de Compostela durch. Eingesetzt wird die von der Swissair erworbene Convair CV-990A Coronado EC-CNH.

Die Luscombe 8A Silvaire HB-DUX war ursprünglich im Besitz von Gottlieb Duttweiler, dem Gründer der Migros Genossenschaft. Er wollte damit und mit weiteren Kleinflugzeuge eine Migros-Flugschule aufbauen, kam von diesem Plan jedoch wieder ab.

Bemalungstests im im Hangar von Jet Aviation an der Convair CV-880 N88CH im Massstab 1 : 1. Wie wird wohl die künftige Bemalung des Business Jets aussehen?